Transport Canada Partially Funded Approved Canadian ESA (Extended Stop Arm) Pilot Program 2021 has Been Postponed.

Le programme pilote canadien ESA approuvé en partie financé par Transports Canada (Extended Stop Arm) 2021 a été reporté.

After careful review of the ERSTPP ESA Pilot 2021 requirements, we found there has not yet been sufficient Provincial Approval for a Canada wide pilot. Therefore we have postponed the ESA Pilot until we can confirm provincial approvals to participate in this pilot.

While the D250 federal 131 standard has a minimum length but not a maximum length for the Stop Sign, therefore does not restrict the ESA for use on Canadian School Buses, and Transport Canada has supported the ESA, ultimately, provincial approval is required to meet the terms of the ERSTPP.

Therefore this ESA pilot has been postponed until we can secure these provincial approvals within the guidelines of the pilot requirements.

Subscribe below and we will keep you keep you abreast of our progress and we hope to engaged your buses in this ESA pilot soon.

We have provided all the ESA safety, Transport Canada Testing documents and USA approvals to your Provincial Transportation Minister.

Après un examen attentif des exigences du pilote ERSTPP ESA 2021, nous avons constaté qu’il n’y avait pas encore suffisamment d’approbation provinciale pour un pilote pancanadien. Par conséquent, nous avons reporté le projet pilote de l’ESA jusqu’à ce que nous puissions confirmer les approbations provinciales pour participer à ce projet pilote.

Bien que la norme fédérale D250 131 ait une longueur minimale mais pas une longueur maximale pour le panneau d’arrêt, elle ne limite donc pas l’utilisation de l’ESA sur les autobus scolaires canadiens, et Transports Canada a soutenu l’ESA, en fin de compte, l’approbation provinciale est requise pour respecter termes de l’ERSTPP.

Par conséquent, ce projet pilote de l’ESA a été reporté jusqu’à ce que nous puissions obtenir ces approbations provinciales conformément aux lignes directrices des exigences du pilote.

Abonnez-vous ci-dessous et nous vous tiendrons au courant de nos progrès et nous espérons que vos bus participeront bientôt à ce pilote de l’ESA.

Nous avons fourni tous les documents de sécurité de l’ESA, les documents d’essai de Transports Canada et les approbations des États-Unis à votre ministre provincial des Transports.

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Transport Canada Partially Funded Approved Canadian ESA (Extended Stop Arm) Pilot Program 2021.

Data collection to start Sept 2021 and complete Nov 2021.

Programme pilote canadien approuvé ESA (Bras d’arrêt étendu) 2021 financé en partie par Transports Canada.

La collecte des données débutera en septembre 2021 et se terminera en novembre 2021.

Transport Canada ERSTPP Pilot Project Required Results:

• Collection of Canada Data on the Reduction of Dangerous & Illegal Drive-Bys with use of the ESA on Canadian School Buses.
• Assistance with the Modification to the Canadian D250 and the CMVSS 131 School Bus Safety Devices to include ESA installation and operation on Canadian School Buses.
• Media engagement and Public Awareness of the importance of Stopping at a Canadian Stopped School Bus.
• Safety enhancement and improvements for all Canadian Road Users.

• Only 2 Participants per Province can be selected, Random selection may be used

Résultats requis du projet pilote ERSTPP de Transports Canada :

• Collecte de données canadiennes sur la réduction des passages au volant dangereux et illégaux grâce à l’utilisation de l’ESA sur les autobus scolaires canadiens.
• Aide à la modification des dispositifs de sécurité des autobus scolaires canadiens D250 et NSVAC 131 pour inclure l’installation et le fonctionnement de l’ESA sur les autobus scolaires canadiens.
• Engagement des médias et sensibilisation du public à l’importance de s’arrêter à un autobus scolaire canadien arrêté.
• Amélioration de la sécurité et améliorations pour tous les usagers de la route canadiens.

• Seuls 2 participants par province peuvent être sélectionnés, la sélection aléatoire peut être utilisée

Products, services and benefits provided and offered by MJG Technologies:

• We provide a complete Electric Momentary ESA kit for your School Bus make / model / year. You keep this.
• We Provide a CrossSafe Environment Camera, CrossSafe HD DVR, cables, installation kit and 500Gb SSD. You Keep this.
• We provide installation manuals, support images, videos and materials for full installations. Installation of ESA, cameras & DVR for this pilot will take about 7 hours.
• We provide your Transportation department $750 to cover installation costs.
• We provide pre-paid, pre-addressed packages for swap / return of SSD.
• We provide Bus Driver program training for ESA Usage and SSD Swap / Send.
• We will provide extensive local and national Stop Means Stop Media and Awareness attention to your School Buses.
• Your School Division will be highlighted as a ESA Pilot participant in this Transport Canada ERSTPP program.
• We provide simply to follow project processes.
• We will provide you a full report upon completion of the pilot program

Produits, services et avantages fournis et offerts par MJG Technologies :

• Nous fournissons un kit ESA complet pour la marque/le modèle/l’année de votre autobus scolaire. Vous gardez ça.
• Nous fournissons une caméra d’environnement CrossSafe, un DVR HD CrossSafe, des câbles, un kit d’installation et un SSD de 500 Go. Vous gardez ça.
• Nous fournissons des manuels d’installation, des images de support, des vidéos et du matériel pour les installations complètes. L’installation de l’ESA, des caméras et du DVR pour ce pilote prendra environ 7 heures.
• Nous fournissons 750 $ à votre service des transports pour couvrir les frais d’installation.
• Nous proposons des packages prépayés et pré-adressés pour l’échange/le retour de SSD.
• Nous proposons une formation aux chauffeurs de bus et au programme pour l’utilisation de l’ESA et l’échange/l’envoi de SSD.
• Nous fournirons une vaste attention locale et nationale aux médias et à la sensibilisation Stop Means Stop à vos autobus scolaires.
• Votre division scolaire sera mise en évidence en tant que participant pilote de l’ESA dans ce programme ERTSPP de Transports Canada.
• Nous fournissons simplement pour suivre les processus du projet.
• Nous vous fournirons un rapport complet à la fin du programme pilote.

Required by School Division Transportation Department:

• Install ESA and CrossSafe / DVR System for event counting. We will pay you for this.
• Train Bus Driver to Activate the ESA at the scheduled time and for the duration of the second part of the ESA Pilot. We provide a Certificate of Completion for that Bus Driver.
• Swap and Send SSD each week in a pre-paid, pre-addressed package. We pay for this.
• Keep DVR locked and secured for the duration of the pilot. This data is very important and paramount to a successful pilot.
• Make a 10% engagement payment on the ESA and Camera / DVR hardware. You keep all the equipment when the pilot is successfully completed.
• Confirm agreement to the above requirements and Confirm your Provinces approval to participate in this pilot.

Requis par le service des transports de la division scolaire :

• Installer ESA et CrossSafe/DVR System pour le comptage d’événements. Nous vous paierons pour cela.
• Former le chauffeur de bus pour activer l’ESA à l’heure prévue et pour la durée de la deuxième partie du pilote ESA. Nous fournissons un certificat d’achèvement pour ce chauffeur de bus.
• Échangez et envoyez SSD chaque semaine dans un forfait prépayé et pré-adressé. Nous payons pour cela.
• Gardez le DVR verrouillé et sécurisé pendant toute la durée du pilote. Ces données sont très importantes et primordiales pour un pilote réussi.
• Effectuez un paiement d’engagement de 10 % sur le matériel ESA et caméra/DVR. Vous conservez tout l’équipement lorsque le pilote est terminé avec succès.
• Confirmez l’acceptation des exigences ci-dessus et confirmez l’approbation de votre province pour participer à ce projet pilote.